Κατανοώντας τα διόδια

Τα τρία συστήματα

1. Το κλειστό σύστημα («με εισιτήριο»)

Παίρνετε εισιτήριο (ή διαβάζεται ο πομποδέκτης σας) στην είσοδο· πληρώνετε στην έξοδο. Η τιμή εξαρτάται από το ζεύγος είσοδο → έξοδο: αυτό ονομάζεται τιμή προέλευσης-προορισμού («OD»). Οι εταιρείες αυτοκινητοδρόμων δημοσιεύουν κάθε χρόνο πραγματικούς πίνακες: μία γραμμή ανά σταθμό εισόδου, μία στήλη ανά σταθμό εξόδου, και η τιμή στη διασταύρωσή τους. Το μεγαλύτερο μέρος του δικτύου (APRR, ASF, Sanef, Escota…) λειτουργεί έτσι.

2. Το ανοικτό σύστημα (σταθερό ποσό τη στιγμή της διέλευσης)

Χωρίς εισιτήριο: μια μπάρα κατά πλάτος του οδοστρώματος σας χρεώνει ένα σταθερό ποσό σε κάθε διέλευση, όποια κι αν είναι η αφετηρία ή ο προορισμός σας. Οι ενδιάμεσες είσοδοι και έξοδοι είναι συχνά δωρεάν. Αυτό ισχύει σε πολυσύχναστα αστικά ή παραλιακά τμήματα, για παράδειγμα σε ορισμένες μπάρες της A8 γύρω από τη Nice.

3. Η ελεύθερη ροή (free flow)

Καμία μπάρα πια: πύλες εκτείνονται πάνω από τον αυτοκινητόδρομο και ανιχνεύουν το όχημα κατά τη διέλευση, με πλήρη ταχύτητα (πομποδέκτης, πινακίδα κυκλοφορίας). Χωρίς πομποδέκτη, πρέπει να πληρώσετε μόνοι σας online εντός 72 ωρών, αλλιώς επιβάλλεται προσαύξηση. Η A79 και η A13/A14 στη Νορμανδία λειτουργούν έτσι. Το Péage Notif σας υπενθυμίζει το ποσό και την προθεσμία.

Οι περιπτώσεις που εκπλήσσουν

Ο κλάδος εισόδου με χρέωση

Στο όριο μεταξύ ανοικτής και κλειστής ζώνης, ορισμένοι κλάδοι πρόσβασης διαθέτουν δική τους μπάρα, που χρεώνει ένα μικρό σταθερό ποσό κατά την είσοδο. Ο φορέας χωρίζει τότε την επίσημη τιμή σε δύο γραμμές στο αντίγραφο κίνησης: το ποσό του κλάδου και στη συνέχεια το υπόλοιπο στην μπάρα εξόδου. Το άθροισμα των δύο αντιστοιχεί ακριβώς στη δημοσιευμένη τιμή προέλευσης-προορισμού.

Έξοδος χωρίς μπάρα… και παρ' όλα αυτά χρέωση

Στο ανοικτό σύστημα, μπορείτε να μπείτε ή να βγείτε από δωρεάν κλάδο: πληρώνετε μόνο αν περάσετε από μετωπικό σταθμό διοδίων στη διαδρομή σας. Αντίστροφα, μπορεί να χρεωθείτε κατά την είσοδο στον αυτοκινητόδρομο (μπάρα που περνάτε κατά την κατεύθυνση της εισόδου) και μετά να βγείτε ελεύθερα. Επομένως, το ποσό δεν αντιστοιχεί πάντα στο «σημείο όπου βγαίνετε από τον αυτοκινητόδρομο»: αντιστοιχεί στις μπάρες από τις οποίες πραγματικά περάσατε.

Ο ίδιος κόμβος, διαφορετικοί κλάδοι

Ένας κόμβος έχει συχνά τέσσερις κλάδους (είσοδος και έξοδος, σε κάθε κατεύθυνση), και δεν αντιμετωπίζονται πάντα με τον ίδιο τρόπο: ο ένας μπορεί να έχει σταθερή χρέωση, ο άλλος να είναι δωρεάν, ένας τρίτος να διαθέτει σταθμό εξόδου του κλειστού συστήματος. Γι' αυτό δύο διελεύσεις «από τον ίδιο σταθμό» μπορεί να δώσουν δύο διαφορετικά ποσά ανάλογα με τον κλάδο που χρησιμοποιήσατε.

Το χαμένο εισιτήριο: η ακριβότερη τιμή

Στο κλειστό σύστημα, χωρίς απόδειξη του σταθμού εισόδου σας (χαμένο εισιτήριο, μη αναγνώσιμος πομποδέκτης), η εταιρεία εφαρμόζει την ακριβότερη δυνατή τιμή έως τον σταθμό εξόδου σας (στη Γαλλία ονομάζεται «TLPC»). Άλλωστε, ορισμένα ζεύγη του επίσημου τιμοκαταλόγου εμφανίζουν ποσά που φαίνονται παράλογα: πρόκειται για κανονιστικές τιμές αυτού του είδους, όχι για λάθη.

Μικρό γλωσσάρι

Τιμή OD προέλευσης-προορισμού

Επίσημη τιμή ενός ζεύγους σταθμός εισόδου → σταθμός εξόδου στο κλειστό σύστημα. Δημοσιεύεται κάθε χρόνο σε τιμοκαταλόγους ανά εταιρεία αυτοκινητοδρόμου.

Σταθμός διοδίων

Το σημείο είσπραξης: το σύνολο των λωρίδων πληρωμής ενός κόμβου ή μιας μπάρας. Ένας σταθμός μπορεί να είναι «μόνο εισόδου», «μόνο εξόδου» ή και τα δύο.

BPV μετωπικός σταθμός διοδίων

Μπάρα που διακόπτει τον ίδιο τον αυτοκινητόδρομο (όλες τις λωρίδες), σε αντίθεση με τους σταθμούς που βρίσκονται στους κλάδους ενός κόμβου. Είναι το εργαλείο του ανοικτού συστήματος.

Πύλη ελεύθερης ροής

Αψίδα εξοπλισμένη με αισθητήρες που αντικαθιστά την μπάρα: ανίχνευση με πλήρη ταχύτητα, πληρωμή με πομποδέκτη ή online εντός 72 ωρών.

Σταθερό ποσό

Σταθερό ποσό που χρεώνεται σε κάθε διέλευση από ένα συγκεκριμένο σημείο (ανοικτή μπάρα, πύλη, σήραγγα), ανεξάρτητα από την υπόλοιπη διαδρομή.

Διέλευση ελεύθερη ροή A79

Στην A79, δύο πύλες πλαισιώνουν κάθε κόμβο. Αν περάσετε και από τις δύο (απλώς διέρχεστε), πληρώνετε ενιαία τιμή «διέλευσης», που δεν είναι το απλό άθροισμα των δύο ζωνών.

Κατηγορίες οχημάτων (1 έως 5)

Κατηγορία 1: αυτοκίνητο (ύψος < 2 m). Κατηγορία 2: βαν, βαν τύπου κάμπερ, αυτοκίνητα με χαμηλό τροχόσπιτο. Κατηγορίες 3 και 4: φορτηγά και λεωφορεία. Κατηγορία 5: μοτοσικλέτες. Η τιμή της ίδιας διαδρομής αλλάζει πολύ από κατηγορία σε κατηγορία.

Ηλεκτρονικά διόδια (πομποδέκτης)

Συσκευή (Ulys, Bip&Go, Fulli…) που πληρώνει αυτόματα τη στιγμή της διέλευσης. Το μηνιαίο αντίγραφο κίνησης του παρόχου αναγράφει κάθε χρέωση: αυτό είναι το σημείο αναφοράς για τον έλεγχο μιας εκτίμησης.

Αναθεώρηση την 1^η Φεβρουαρίου

Οι τιμές των αυτοκινητοδρόμων υπό παραχώρηση αναθεωρούνται κάθε χρόνο την 1^η Φεβρουαρίου (υπουργικές αποφάσεις που δημοσιεύονται στο Journal officiel στα τέλη Ιανουαρίου). Μια εκτίμηση με βάση τον παλιό τιμοκατάλογο μπορεί να διαφέρει κατά λίγα λεπτά στις αρχές Φεβρουαρίου.

Στην υπόλοιπη Ευρώπη

Η βινιέτα

Σε Ελβετία, Αυστρία, Σλοβενία, Τσεχία, Σλοβακία και Ουγγαρία δεν πληρώνετε κατά τη διέλευση: μια βινιέτα, συνήθως ηλεκτρονική και συνδεδεμένη με την πινακίδα, είναι υποχρεωτική στους αυτοκινητοδρόμους. Σε Ρουμανία, Βουλγαρία και Μολδαβία ισχύει και για τους εθνικούς δρόμους. Αγοράζεται πριν ξεκινήσετε, στον επίσημο ιστότοπο της χώρας. Στην Αυστρία, ορισμένες σήραγγες και ορεινά περάσματα (Brenner, Tauern, Arlberg…) προσθέτουν ειδικά διόδια πέρα από τη βινιέτα.

Πληρωμή εκ των υστέρων

Αρκετές υποδομές διασχίζονται χωρίς μπάρα: η διάβαση του Dartford κοντά στο Λονδίνο, ο αυτοκινητόδρομος M50 του Δουβλίνου, η σήραγγα της A24 στο Ρότερνταμ, οι ηλεκτρονικές πύλες της Πορτογαλίας. Χωρίς πομποδέκτη, η πληρωμή γίνεται αργότερα, online και μέσα σε σύντομη προθεσμία· μετά την προθεσμία μπορεί να προστεθεί πρόστιμο. Στη Νορβηγία και στη Σουηδία, αντίθετα, δεν χρειάζεται να κάνετε τίποτα: ο λογαριασμός έρχεται από μόνος του. Οι προθεσμίες, χώρα προς χώρα.

Και ποιος ο ρόλος του Péage Notif σε όλα αυτά;

Η εφαρμογή ενσωματώνει τους επίσημους τιμοκαταλόγους (πίνακες OD, σταθερά ποσά, τιμές ελεύθερης ροής) και ανασυνθέτει τη διαδρομή σας σε πραγματικό χρόνο: απομνημονεύει τον σταθμό εισόδου σας, αναγνωρίζει τις μπάρες από τις οποίες πραγματικά περάσατε, μαζί με τους κλάδους με χρέωση, και ανακοινώνει το αντίστοιχο ποσό τη στιγμή της διέλευσης. Σε μια πύλη χωρίς μπάρα, υπενθυμίζει επίσης την προθεσμία και τον επίσημο ιστότοπο όπου πληρώνετε. Όταν λείπει μια πληροφορία (είσοδος που δεν εντοπίστηκε, ζεύγος που απουσιάζει από τον επίσημο τιμοκατάλογο), προτιμά να ανακοινώσει με ειλικρίνεια «άγνωστη είσοδος» αντί να επινοήσει έναν αριθμό. Εκτός Γαλλίας, σας προειδοποιεί για τη βινιέτα κατά την είσοδο σε χώρα που την απαιτεί. Τα ποσά παραμένουν μη δεσμευτικές εκτιμήσεις: ισχύει μόνο το αντίγραφο κίνησης του παρόχου σας.